Нейтрализация (карбонизация) бетона углекислым газом. Карбонизация бетона это


Усадка за счет карбонизации бетона

Кроме усадки при высыхании бетон подвергается усадке за счет карбонизации. Это явление было обнаружено только в последнее время и в большинстве имеющихся экспериментальных данных по усадке, величина усадки при высыхании включает в себя и усадку при карбонизации бетона. Однако природа усадки при карбонизации и высыхании совершенно различна.

Углекислый газ СО2, имеющийся в атмосфере, в присутствии влаги вступает во взаимодействие с продуктами гидратации клинкерных минералов. Это взаимодействие происходит даже при малых концентрациях СО2 в атмосфере, где парциальное давление СО2 около ЗХЮ~4 атмосферы; в непроветриваемой лаборатории парциальное давление может составлять до 12X10~4 ат. Степень карбонизации увеличивается, с увеличением концентрации СО2 в воздухе.

В присутствии СО2 карбонизуется Са(ОН)2 бетона до СаСОз, в такие же реакции вступают и некоторые другие продукты гидратации цемента. Эти реакции могут протекать при низких концентрациях СО2 в атмосфере, однако глубина карбонизации незначительна и медленно увеличивается во времени.

Степень карбонизации легко определяется при обработке свежего излома бетона фенолфталеином, при этом Са(ОН)2 приобретает малиновый цвет, в то время как карбонизован-ный участок бетона не окрашивается. Степень карбонизации зависит также от влажности бетона и относительной влажности окружающей среды. Размер образцов тоже влияет на карбонизацию. Это связано с тем, что влага, образующаяся, в результате взаимодействия Са(ОН)2 с СО2, стремится диффундировать в атмосферу с тем, чтобы установилось равновесие внутри образцов. Если диффузия протекает медленно, то давление пара в бетоне увеличивается до состояния насыщения и проникание СОг в образец приостанавливается.

Карбонизация сопровождается увеличением веса и усадкой бетона, которая при карбонизации вызывается растворением кристаллов Са(ОН)2 под действием сжимающих напряжений (вызванных действием усадки при высушивании) и отложением СаСОз в ненапряженных объемах.

Карбонизация приводит к увеличению усадки при значениях относительной влажности воздуха, от 100% ДО 25%. В последнем случае в поровом пространстве цементного камня содержится недостаточно влаги для образования из СОг угольной кислоты. При 100% влажности поры бетона заполнены водой, и диффузия СОг в цементный камень протекает очень медленно; возможно также, что диффузия ионов кальция из цементного камня приводит к образованию СаСОз с последующей кольматацией пор, расположенных в поверхностном слое.

Последовательность протекания процессов высыхания и карбонизации в значительной степени влияет на величину общей усадки.

Одновременное высыхание и карбонизация приводит к меньшей усадке, чем в случае, когда карбонизация происходит после высыхания, так как в первом случае большая часть процесса карбонизации идет при относительной влажности больше 50%, а при этих условиях усадка за счет карбонизации бетона автоклавного твердения очень мала.

В случае, когда бетон подвергается попеременному увлажнению и высушиванию в атмосфере, содержащей СОг, усадка, обусловленная карбонизацией (в цикле высыхания), становится значительно более заметной. При этом в любой стадии усадка больше, чем в атмосфере, не содержащей СО2, поскольку карбонизация увеличивает величину необратимой ее части и может способствовать образованию трещин в бетоне.

Карбонизация бетона, предшествующая испытаниям при переменном увлажнении и высушивании, уменьшает влажностные деформации иногда наполовину. Это обстоятельство используется в практических целях путем предварительной карбонизации элементов заводского изготовления, проводимой сразу после распалубки. В этом случае при строгом соблюдении влажностных условий при карбонизации получают бетон с малыми величинами влажностных деформаций.

Карбонизация бетона приводит также к увеличению его прочности и снижению проницаемости вследствие того, что вода, выделяющаяся при карбонизации, способствует гидратации, а СаСО3 уплотняет цементный камень.

uralzsm.ru

карбонизация бетона воздействие солей возникновение трещин

Ольга Санжаровская, Руководитель направления Protection Technologies компании MC-Bauchemie Russia

Создать мост – войти в историю. Миллионы благодарных людей будут восхищаться его красотой и наслаждаться удобством передвижения. И чем дольше простоит это чудо, тем больше искренней радости вернётся его творцам.

 Мост, как транспортное инженерное сооружение, воспринимает немалое число разрушающих нагрузок. Конструкция, созданная из железобетона, кажется неразрушаемой. Однако любой бетон – это прежде всего цементное связующее, твердеющее в результате реакции гидратации. И именно это является неустранимой первопричиной его пористости и предрасположенности к образованию усадочных трещин. Ни высокая марка бетона, ни самые эффективные добавки никогда не смогут полностью устранить этих факторов.  Разрушающие воздействия, испытываемые бетонными мостовыми конструкциями, это: - карбонизация бетона, - воздействие солей, - возникновение трещин.  Разрушения, вызванные карбонизацией. Арматура в плотной, неразрушенной бетонной конструкции не подвергается коррозии ( ржавлению ) благодаря высокому ( щелочному ) уровню кислотности pH бетона. Такой уровень кислотности является основной характеристикой всех цементосодержащих материалов. Диоксид углерода ( СО2 ), являющийся составной частью атмосферы, проникает в бетонную поверхность и постепенно понижает кислотность бетона. Это общеизвестный процесс, который и называется карбонизацией. Для «здоровой» бетонной поверхности скорость проникновения СО2 в бетон составляет около 1 мм в год. Но этот показатель мгновенно повышается при появлении в конструкции трещин. Понижение уровня кислотности активизирует процессы, вызывающие коррозию арматуры. И, как следствие, в силу увеличения поперечного сечения арматуры за счёт продуктов коррозии, происходит отслоение бетона, появляются трещины и/или сколы.

 

Разрушения, вызванные солями.

Зимой дороги и мосты посыпаются соляными смесями для ускорения таяния намерзающего льда, что позволяет сохранить требуемый уровень безопасности дорожного движения. Снежно-соляная масса разбрызгивается в стороны при движении автотранспорта, попадая на бетонные ограждения, опоры мостов, стоящие вдоль уличных магистралей и т. д. Попадая сквозь даже самые тонкие трещины на арматуру, соли вызывают её коррозию. Следствием соляной коррозии арматуры является значительное уменьшение её поперечного сечения. Соли фактически «съедают» часть металла.

 

Разрушения, вызванные возникновением трещин.

Бетон – прочный и долговечный материал. Но ему свойственны пористость и низкая способность работы на растяжение. Это и является причиной возникновения в нём трещин. Поверхностные ( не доходящие до арматуры ) трещины нарушают эстетическое восприятие сооружения и способствуют ускорению процесса карбонизации. Но глубокие трещины, идущие от бетонной поверхности вглубь до арматуры, являются настоящей проблемой. Они нарушают целостность конструкции, меняя её статическую расчётную схему. Это усугубляется динамической нагрузкой на растрескавшийся элемент ( как, например, в мостах ). Очевидно, что разрушающее воздействие карбонизации и солей в таком случае увеличивается во много раз.

 

Описанные процессы делают абсолютно необходимой защиту бетонных поверхностей мостов и подобных им сооружений. Покрытие должно останавливать процесс карбонизации, быть непроницаемым для солей и воды, быть паропроницаемым ( для сохранения естественного испарения влаги, подсасываемой бетоном, например, из грунта ) и, что очень важно, быть эластичным. Эластичность покрытия позволит и визуально скрыть трещины, и при возникновении трещин защитить бетон/арматуру от агрессивного влияния окружающей среды.

Всем этим требованиям отвечает полимерно-цементный состав Zentrifix F 92. Достаточно нанести слой F 92 толщиной в 2 мм и защита от карбонизации будет выше, чем при 60-ти мм слое бетона. При этом Zentrifix не только защищает бетон от воздействия CO2, но и сам является стойким к его воздействию. Тонкий слой материала полностью защитит бетон от воздействия сульфатов ( SO2 ), солей и воды и сам не будет разрушен их воздействием. Являясь абсолютно водонепроницаемым, F 92 остаётся паропроницаемым и позволяет бетону «дышать».

 

 Материал испытан на 1000 циклов по морозостойкости и 400 циклов воздействия солей. Эластичность F 92 позволяет перекрывать трещины до 1 мм в статике и до 0,3 мм в динамике, что сохраняется до отрицательных температур в - 35 ° С.  При желании создания цветового оформления сооружения материал поверху покрывается эластичной краской выбранного оттенка.

 Zentrifix F 92 позволит создать надёжную и долгосрочную защиту для самого красивого или абсолютно простого моста, эстакады, виадука и т. п. Сооружение простоит долгие годы, не требуя дополнительного ремонта, сохраняя надёжность и безупречный внешний вид, подтверждая высокий профессионализм его создателей.

 

 

www.mc-bauchemie.ru

Усадка за счет карбонизации бетона |

Усадка за счет карбонизации бетона

Кроме усадки при высыхании бетон подвергается усадке за счет карбонизации. Это явление было обнаружено только в последнее время и в большинстве имеющихся экспериментальных данных по усадке, величина усадки при высыхании включает в себя и усадку при карбонизации бетона. Однако природа усадки при карбонизации и высыхании совершенно различна.

Углекислый газ СО2, имеющийся в атмосфере, в присутствии влаги вступает во взаимодействие с продуктами гидратации клинкерных минералов. Это взаимодействие происходит даже при малых концентрациях СО2 в атмосфере, где парциальное давление СО2 около ЗХЮ4 атмосферы; в непроветриваемой лаборатории парциальное давление может составлять до 12X104 ат. Степень карбонизации увеличивается, с увеличением концентрации СО2 в воздухе.

В присутствии СО2 карбонизуется Са(ОН)2 бетона до СаСОз, в такие же реакции вступают и некоторые другие продукты гидратации цемента. Эти реакции могут протекать при низких концентрациях СО2 в атмосфере, однако глубина карбонизации незначительна и медленно увеличивается во времени.

Степень карбонизации легко определяется при обработке свежего излома бетона фенолфталеином, при этом Са(ОН)2 приобретает малиновый цвет, в то время как карбонизован-ный участок бетона не окрашивается. Степень карбонизации зависит также от влажности бетона и относительной влажности окружающей среды. Размер образцов тоже влияет на карбонизацию. Это связано с тем, что влага, образующаяся, в результате взаимодействия Са(ОН)2 с СО2, стремится диффундировать в атмосферу с тем, чтобы установилось равновесие внутри образцов. Если диффузия протекает медленно, то давление пара в бетоне увеличивается до состояния насыщения и проникание СОг в образец приостанавливается.

Карбонизация сопровождается увеличением веса и усадкой бетона, которая при карбонизации вызывается растворением кристаллов Са(ОН)2 под действием сжимающих напряжений (вызванных действием усадки при высушивании) и отложением СаСОз в ненапряженных объемах.

На рис. 6.19 приведены кривые усадки при высыхании растворных образцов, хранившихся в атмосфере, свободной от СО2, но с различной влажностью, а также кривые усадки под действием последующей карбонизации. Как видно из приведенных графических зависимостей, карбонизация приводит к увеличению усадки при значениях относительной влажности воздуха, от 100% ДО 25%. В последнем случае в поро-вом пространстве цементного камня содержится недостаточно влаги для образования из СОг угольной кислоты. При 100% влажности поры бетона заполнены водой, и диффузия СОг в цементный камень протекает очень медленно; возможно также, что диффузия ионов кальция из цементного камня приводит к образованию СаСОз с последующей кольматацией пор, расположенных в поверхностном слое.

Последовательность протекания процессов высыхания и карбонизации в значительной степени влияет на величину общей усадки.

Одновременное высыхание и карбонизация приводит к меньшей усадке, чем в случае, когда карбонизация происходит после высыхания (рис. 6.20), так как в первом случае большая часть процесса карбонизации идет при относительной влажности больше 50%, а при этих условиях усадка за счет карбонизации бетона автоклавного твердения очень мала.

В случае, когда бетон подвергается попеременному увлажнению и высушиванию в атмосфере, содержащей СОг, усадка, обусловленная карбонизацией (в цикле высыхания), становится значительно более заметной. При этом в любой стадии усадка больше, чем в атмосфере, не содержащей СО2, поскольку карбонизация увеличивает величину необратимой ее части и может способствовать образованию трещин в бетоне.

Карбонизация бетона, предшествующая испытаниям при переменном увлажнении и высушивании, уменьшает влажностные деформации иногда наполовину. Это обстоятельство используется в практических целях путем предварительной карбонизации элементов заводского изготовления, проводимой сразу после распалубки. В этом случае при строгом соблюдении влажностных условий при карбонизации получают бетон с малыми величинами влажностных деформаций.

Карбонизация бетона приводит также к увеличению его прочности и снижению проницаемости вследствие того, что вода, выделяющаяся при карбонизации, способствует гидратации, а СаСО3 уплотняет цементный камень.

midas-beton.ru

Карбонизация бетона — с русского

См. также в других словарях:

  • Карбонизация бетона — – процесс взаимодействия цементного камня с углекислым газом, приводящий к снижению щелочности жидкой фазы бетона. [СТ СЭВ 4419 83] Карбонизация бетона – процесс взаимодействия цементного камня с углекис­лым газом, снижение щелочности жидкой базы …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • карбонизация бетона — Процесс взаимодействия цементного камня с углекислым газом, приводящий к снижению щелочности жидкой фазы бетона. [СТ СЭВ 4419 83] Тематики защита от коррозии в строительстве Обобщающие термины виды коррозии …   Справочник технического переводчика

  • Карбонизация бетона — 22. Карбонизация бетона Процесс взаимодействия цементного камня с углекислым газом, приводящий к снижению щелочности жидкой фазы бетона Источник: СТ СЭВ 4419 83: Защита от коррозии в строительстве. Конструкции строительные. Термины и определения …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • карбонизация бетона — процесс взаимодействия цементного камня с углекислым газом, приводящий к снижению щелочности жидкой фазы бетона. (Смотри: СТ СЭВ 4419 83. Защита от коррозии в строительстве. Конструкции строительные. Термины и определения.) Источник: Дом:… …   Строительный словарь

  • нейтрализация (карбонизация) бетона углекислым газом — 3.9 нейтрализация (карбонизация) бетона углекислым газом: Процесс взаимодействия бетона с углекислым газом, в результате которого происходит образование карбоната кальция со снижением рН жидкой фазы бетона и утратой бетоном пассивирующего… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Нейтрализация (карбонизация) бетона углекислым газом — – процесс взаимодействия бетона с углекислым газом, в результате которого происходит образование карбоната кальция со снижением рН жидкой фазы бетона и утратой бетоном пассивирующего действия на стальную арматуру. [ГОСТ Р 52804 2007]… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • Нейтрализация (карбонизация) бетона — углекислым газом: процесс взаимодействия бетона с углекислым газом, в результате которого происходит образование карбоната кальция со снижением pH жидкой фазы бетона и утратой бетоном пассивирующего действия на стальную арматуру... Источник: ГОСТ …   Официальная терминология

  • нейтрализация (карбонизация) бетона углекислым газом — Процесс взаимодействия бетона с углекислым газом, в результате которого происходит образование карбоната кальция со снижением рН жидкой фазы бетона и утратой бетоном пассивирующего действия на стальную арматуру. [ГОСТ Р 52804 2007] Тематики… …   Справочник технического переводчика

  • Карбонизация — – химический процесс взаимодействия гидратных новообразований цементного камня, например Са(ОН)2, с углекислым газом в результате диффузии С02, приводящий к повышению плотности, прочности, а также к снижению pH поровой жидкости и, таким… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • Защита бетона — Термины рубрики: Защита бетона Защитные покрытия Кальматрон Нейтрализация (карбонизация) бетона углекислым газом Пропитка бетона …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • нейтрализация — 3.26 нейтрализация (neutralisation): Приведение аэрозоля к распределению зарядов Больцмана (число положительно и отрицательно заряженных ионов в аэрозоле одинаково). Источник: ГОСТ Р ЕН 779 2007: Фильтры очистки воздуха общего назначения.… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

translate.academic.ru

Карбонизация - это... Что такое Карбонизация?

Карбонизация – химический процесс взаимодействия гидратных новообразований цементного камня, например Са(ОН)2, с углекислым газом в результате диффузии С02, приводящий к повышению плотности, прочности, а также к снижению pH поровой жидкости и, таким образом, к опасности коррозии арматуры.

[Ушеров-Маршак А. В. Бетоноведение: лексикон. М.: РИФ Стройматериалы.- 2009. – 112 с.]

Рубрика термина: Общие термины, бетон

Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги, Автотехника, Автотранспорт, Акустические материалы, Акустические свойства, Арки, Арматура, Арматурное оборудование, Архитектура, Асбест, Аспирация, Асфальт, Балки, Без рубрики, Бетон, Бетонные и железобетонные, Блоки, Блоки оконные и дверные, Бревно, Брус, Ванты, Вентиляция, Весовое оборудование, Виброзащита, Вибротехника, Виды арматуры, Виды бетона, Виды вибрации, Виды испарений, Виды испытаний, Виды камней, Виды кирпича, Виды кладки, Виды контроля, Виды коррозии, Виды нагрузок на материалы, Виды полов, Виды стекла, Виды цемента, Водонапорное оборудование, Водоснабжение, вода, Вяжущие вещества, Герметики, Гидроизоляционное оборудование, Гидроизоляционные материалы, Гипс, Горное оборудование, Горные породы, Горючесть материалов, Гравий, Грузоподъемные механизмы, Грунтовки, ДВП, Деревообрабатывающее оборудование, Деревообработка, ДЕФЕКТЫ, Дефекты керамики, Дефекты краски, Дефекты стекла, Дефекты структуры бетона, Дефекты, деревообработка, Деформации материалов, Добавки, Добавки в бетон, Добавки к цементу, Дозаторы, Древесина, ДСП, ЖД транспорт, Заводы, Заводы, производства, цеха, Замазки, Заполнители для бетона, Защита бетона, Защита древесины, Защита от коррозии, Звукопоглащающий материал, Золы, Известь, Изделия деревянные, Изделия из стекла, Инструменты, Инструменты геодезия, Испытания бетона, Испытательное оборудование, Качество цемента, Качество, контроль, Керамика, Керамика и огнеупоры, Клеи, Клинкер, Колодцы, Колонны, Компрессорное оборудование, Конвеера, Конструкции ЖБИ, Конструкции металлические, Конструкции прочие, Коррозия материалов, Крановое оборудование, Краски, Лаки, Легкие бетоны, Легкие наполнители для бетона, Лестницы, Лотки, Мастики, Мельницы, Минералы, Монтажное оборудование, Мосты, Напыления, Обжиговое оборудование, Обои, Оборудование, Оборудование для производства бетона, Оборудование для производства вяжущие, Оборудование для производства керамики, Оборудование для производства стекла, Оборудование для производства цемента, Общие, Общие термины, Общие термины, бетон, Общие термины, деревообработка, Общие термины, оборудование, Общие, заводы, Общие, заполнители, Общие, качество, Общие, коррозия, Общие, краски, Общие, стекло, Огнезащита материалов, Огнеупоры, Опалубка, Освещение, Отделочные материалы, Отклонения при испытаниях, Отходы, Отходы производства, Панели, Паркет, Перемычки, Песок, Пигменты, Пиломатериал, Питатели, Пластификаторы для бетона, Пластифицирующие добавки, Плиты, Покрытия, Полимерное оборудование, Полимеры, Половое покрытие, Полы, Прессовое оборудование, Приборы, Приспособления, Прогоны, Проектирование, Производства, Противоморозные добавки, Противопожарное оборудование, Прочие, Прочие, бетон, Прочие, замазки, Прочие, краски, Прочие, оборудование, Разновидности древесины, Разрушения материалов, Раствор, Ригеля, Сваи, Сваизабивное оборудование, Сварка, Сварочное оборудование, Свойства, Свойства бетона, Свойства вяжущих веществ, Свойства горной породы, Свойства камней, Свойства материалов, Свойства цемента, Сейсмика, Склады, Скобяные изделия, Смеси сухие, Смолы, Стекло, Строительная химия, Строительные материалы, Суперпластификаторы, Сушильное оборудование, Сушка, Сушка, деревообработка, Сырье, Теория и расчет конструкций, Тепловое оборудование, Тепловые свойства материалов, Теплоизоляционные материалы, Теплоизоляционные свойства материалов, Термовлажносная обработка бетона, Техника безопасности, Технологии, Технологии бетонирования, Технологии керамики, Трубы, Фанера, Фермы, Фибра, Фундаменты, Фурнитура, Цемент, Цеха, Шлаки, Шлифовальное оборудование, Шпаклевки, Шпон, Штукатурное оборудование, Шум, Щебень, Экономика, Эмали, Эмульсии, Энергетическое оборудование

Источник: Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. - Калининград. Под редакцией Ложкина В.П.. 2015-2016.

construction_materials.academic.ru

Влияние карбонизации на некоторые свойства автоклавных бетонов -

Влияние карбонизации на свойства бетонов обычного твердения широко освещено в трудах отечественных и зарубежных ученых. Воздействие же СО2 на автоклавные бетоны изучено в меньшей степени. Работы в этой области касались, главным образом, влияния карбонизации на подвергавшиеся запариванию силикатные материалы. G. Grime и G Е. Bessey установили, что при карбонизации силикатных бетонов происходит разложение гидрюсиликатов с образованием кальцита и водного геля кремнекислоты. Однако они не связывали эти процессы с изменениями строительных свойств бетона.

Влияние карбонизации на прочность при сжатии силикатного кирпича исследовалось Е. С. Ордынской, Н. Н. Петиным н М. И. Хигеровичем . Деформации автоклавного бетона при воздействии СО2 в указанных работах не изучались.

Однако игнорировать этот фактор нельзя. Микротрещнны в мелких элементах, работающих, главным образом, на сжатие, мало влияют на их долговечность. Другое дело, когда речь идет о большеразмерных изделиях или конструкциях, работающих на изгиб. В этом случае усадочные напряжения могут вызвать образование трещин, опасных песчаных автоклавных материалов.

Появление трещин в автоклавных изделиях нельзя объяснить лишь влажностной усадкой. Вероятно, основная причина такого явления заключается в уплотнении кристаллических гидросиликатов под воздействием углекислоты воздуха. Для проверки этого положения нами был проведен ряд опытов по изучению влияния карбонизации на некоторые свойства автоклавных бетонов. Работа выполнялась в лаборатории технологии автоклавных изделий НИИ промышленных зданий и сооружений АСиА СССР.

После запаривания образцы высушивали до постоянного веса при температуре 105—110°. Начальные характеристики бетона определяли при испытании высушенных образцов. Затем образцы плотных бетонов насыщали водой до влажности 2,5—3%, а ячеистых — до 13% по весу и помещали в лабораторные автоклавы для карбонизации. Напуск углекислого газа в автоклавы производился одни раз в сутки в течение часа, причем давление поддерживалось на уровне 1,5 атм. Воздух из автоклавов удаляли при первом напуске углекислого газа.

Таким образом, карбонизация осуществлялась прн 100% концентрации С02.

В заданные сроки образцы вынимали из автоклавов, высушивали до постоянного веса при 105—110° и испытывали.

Прочность бетона при изгибе, а также изменения длины и динамического модуля упругости определяли при испытании балочек размером 4X4X16 см. Прочность бетона при сжатии определялась на половниках балочек.

Увеличение объемного веса пенобетона в результате карбонизации составило 9,4%, пенозолобетона—12,25%, пеносиликата — 7,5%, пенозолоснлнката — 7,75% н безавтокпавного газозолобетона —8,1%,

Максимального объемного веса пенобетон достиг после 28-дневного воздействия С02, пенозолобетон н безавтоклавный газозолобетон после 21-го, а бетон на основе извести — после 7-дневного воздействия. При увеличении периода карбонизации сверх указанных сроков объемный вес всех ячеистых бетонов имеет тенденцию к уменьшению.

Обращают на себя внимание значительные деформации бетона при воздействии СОг. Так, усадка пенобетона и пеносиликата после 35 дневной карбонизации достигла 5,5 мм/м, а автоклавных ячеистых бетонов на основе золы — 6,5 мм/м Усадка плотных автоклавных бетонов за этот же период составила у силикатного бетона на негашеной извести 2,61, у силикатного бетона на гашеной извести 1,575 и у цементно-песчаного бетона 2,63 мм/м

Из приведенных в табл. 3 данных видно, что деформации в результате карбонизации в несколько раз превосходят изменения материала, происходящие при высушивании от состояния водонасыщения до стабилизации веса (при температуре 105—110°).

Данные о влиянии карбонизации на прочность образцов при сжатии и изгибе (табл. 2) не позволяют прийти к определенному, общему для всех бетонов выводу.

Например, некоторое снижение прочности при сжатии карбонизированного пенозолобетона и пеносиликата не сопровождается снижением их прочности при изгибе.

Другая картина наблюдается при исследовании цементно-песчаного бетона обычного твердения. Прочность пенобетона при карбонизации не изменяется. В результате воздействия С02 имеет место значительное уменьшение прочности пенозолоснлнката и безавтоклавного газозолобетона как при, сжатии, так п прн изгибе. Прочность пенозолоснлнката при изгибе после 35-дневной карбонизации снизилась вдвое, а газозолобетона— почти в два с половиной раза. Прочность при сжатии в том и другом

Образцы цементно-песчаного бетона обычного твердения в результате карбонизании удлиняются. Это согласуется с результатами, полученными в других работах 3-4

Предельная растяжимость автоклавных яченсты: бетонов с объемным весом ООО—700 кг/jи3 равна 0,15—0,3 мм/м, а мелкозернистых плотных 0,16—0,18 мм/м. Деформации бетона при карбонизации в десятки раз превышают эти величины. Поэтому карбонизация крупноразмерных изделий из таких бетонов неизбежно должна сопровождаться появлением трещин. Для проверки этого положения мы поставили следующий опыт.

Были изготовлены две пенозолосиликатных и одни пеносиликатная балки размером 12x18x250 см. Балкн армировалнсь двумя стержнями днам. 4 мм в нижнем и двумя диам. 3 мм в верхнем поясе. Запаривание производилось в заводских автоклавах по режиму: подъем давления до 8 ати—6 ч;с., выдерживание—4 часа, спуск давления — 6 час. Объемный вес пенозолосиликата, определенный на образцах размером 10Х X 10x10 см, составлял 750 кг/м?, а предел прочности при сжатии — 78 кг/см2 Эти показатели у пеносиликата составляли соответственно 720 кг/м3 и 62 кг/см2.

Влияние длительности карбонизации на содержание СО_, в бетоне (образцы размером 4X4X16 см)

При первом пуске газа наблюдался тачигельиый разогрев низа балок в центре пролета при этом достигал J.2—0,25 мм. К утру следующего дня, когда температура балок сравнялась с температурой окружающего воздуха, обнаружилось, что конструкции начали выгибаться вверх Этот прогиб за одни сутки достиг 0,2—0,4 мм. По мере распространения карбонизации по высоте сечения балок рост прогиба замедлялся Наконец, наступил момент, когда конструкции начали прогибаться вниз.

Характер прогибов балок в зависимости от длительности карбонизации показан на рис. 3

После 88 час. воздействия С02 на нижнем поясе карбонизируемых конструкций начали появляться трещины. Притом прогиб балок вверх составлял 0,5— 0,9 мм, т. е. был значительно меньше максимального, а содержание СОг в бетоне приближалось к 8%. В последующем, по мере уменьшения прогиба карбонизируемых балок, количество трещин на нижнем поясе увеличивалось; ширина раскрытия трещин составляла 0,1 — 0,3 мм (рис. 4)

alyos.ru

Нейтрализация (карбонизация) бетона углекислым газом

Нейтрализация (карбонизация) бетона углекислым газом – процесс взаимодействия бетона с углекислым газом, в результате которого происходит образование карбоната кальция со снижением рН жидкой фазы бетона и утратой бетоном пассивирующего действия на стальную арматуру.[ГОСТ Р 52804-2007]

Рубрика термина: Защита бетона

Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги, Автотехника, Автотранспорт, Акустические материалы, Акустические свойства, Арки, Арматура, Арматурное оборудование, Архитектура, Асбест, Аспирация, Асфальт, Балки, Без рубрики, Бетон, Бетонные и железобетонные, Блоки, Блоки оконные и дверные, Бревно, Брус, Ванты, Вентиляция, Весовое оборудование, Виброзащита, Вибротехника, Виды арматуры, Виды бетона, Виды вибрации, Виды испарений, Виды испытаний, Виды камней, Виды кирпича, Виды кладки, Виды контроля, Виды коррозии, Виды нагрузок на материалы, Виды полов, Виды стекла, Виды цемента, Водонапорное оборудование, Водоснабжение, вода, Вяжущие вещества, Герметики, Гидроизоляционное оборудование, Гидроизоляционные материалы, Гипс, Горное оборудование, Горные породы, Горючесть материалов, Гравий, Грузоподъемные механизмы, Грунтовки, ДВП, Деревообрабатывающее оборудование, Деревообработка, ДЕФЕКТЫ, Дефекты керамики, Дефекты краски, Дефекты стекла, Дефекты структуры бетона, Дефекты, деревообработка, Деформации материалов, Добавки, Добавки в бетон, Добавки к цементу, Дозаторы, Древесина, ДСП, ЖД транспорт, Заводы, Заводы, производства, цеха, Замазки, Заполнители для бетона, Защита бетона, Защита древесины, Защита от коррозии, Звукопоглащающий материал, Золы, Известь, Изделия деревянные, Изделия из стекла, Инструменты, Инструменты геодезия, Испытания бетона, Испытательное оборудование, Качество цемента, Качество, контроль, Керамика, Керамика и огнеупоры, Клеи, Клинкер, Колодцы, Колонны, Компрессорное оборудование, Конвеера, Конструкции ЖБИ, Конструкции металлические, Конструкции прочие, Коррозия материалов, Крановое оборудование, Краски, Лаки, Легкие бетоны, Легкие наполнители для бетона, Лестницы, Лотки, Мастики, Мельницы, Минералы, Монтажное оборудование, Мосты, Напыления, Обжиговое оборудование, Обои, Оборудование, Оборудование для производства бетона, Оборудование для производства вяжущие, Оборудование для производства керамики, Оборудование для производства стекла, Оборудование для производства цемента, Общие, Общие термины, Общие термины, бетон, Общие термины, деревообработка, Общие термины, оборудование, Общие, заводы, Общие, заполнители, Общие, качество, Общие, коррозия, Общие, краски, Общие, стекло, Огнезащита материалов, Огнеупоры, Опалубка, Освещение, Отделочные материалы, Отклонения при испытаниях, Отходы, Отходы производства, Панели, Паркет, Перемычки, Песок, Пигменты, Пиломатериал, Питатели, Пластификаторы для бетона, Пластифицирующие добавки, Плиты, Покрытия, Полимерное оборудование, Полимеры, Половое покрытие, Полы, Прессовое оборудование, Приборы, Приспособления, Прогоны, Проектирование, Производства, Противоморозные добавки, Противопожарное оборудование, Прочие, Прочие, бетон, Прочие, замазки, Прочие, краски, Прочие, оборудование, Разновидности древесины, Разрушения материалов, Раствор, Ригеля, Сваи, Сваизабивное оборудование, Сварка, Сварочное оборудование, Свойства, Свойства бетона, Свойства вяжущих веществ, Свойства горной породы, Свойства камней, Свойства материалов, Свойства цемента, Сейсмика, Склады, Скобяные изделия, Смеси сухие, Смолы, Стекло, Строительная химия, Строительные материалы, Суперпластификаторы, Сушильное оборудование, Сушка, Сушка, деревообработка, Сырье, Теория и расчет конструкций, Тепловое оборудование, Тепловые свойства материалов, Теплоизоляционные материалы, Теплоизоляционные свойства материалов, Термовлажносная обработка бетона, Техника безопасности, Технологии, Технологии бетонирования, Технологии керамики, Трубы, Фанера, Фермы, Фибра, Фундаменты, Фурнитура, Цемент, Цеха, Шлаки, Шлифовальное оборудование, Шпаклевки, Шпон, Штукатурное оборудование, Шум, Щебень, Экономика, Эмали, Эмульсии, Энергетическое оборудование

Источник: Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. - Калининград. Под редакцией Ложкина В.П.. 2015-2016.

construction_materials.academic.ru


Смотрите также