Работы с бетоном и железобетоном. Работа с бетоном


Работы с бетоном: инструменты, материалы, этапы

Руководство по работе с бетоном

Работы с бетоном можно разделить на три основных этапа: подготовка, приготовление бетонной смеси и укладка бетона. Важным также является этап затвердения бетонной смеси .

Следует учесть, что при создании конструкций перед началом работ с бетоном необходимо составить проект, к которому нужно приложить схемы с подробными расчетами.

Работа с бетоном делится на три основных этапа: подготовка, приготовление смеси и укладка. Немаловажным также является и затвердение бетона.

Строительные инструменты и материалы

Для работы с бетоном вам понадобятся: бетономешалка, гладилки, кельма, трамбовка, и др.

Для проведения работ потребуются: строительный уровень, рулетка, угольник, мерная рейка из дерева, ерунок, складной м, нутромер, малка, циркуль, лопата, ведра, бетономешалка, весы, лейка, трамбовка, нивелир, правило, пленка или картон, вибраторы, материалы для изготовления опалубки (дерево, фанера и т.д.), молоток, гвозди, компоненты для создания бетонной смеси (песок, щебень, цемент, вода, краситель и т.д.), арматура, дрель или перфоратор с насадкой “миксер”, пластиковые формы и масляная смазка (при изготовлении плитки из бетона).

Подготовительный этап

Подготовка к заливке бетона заключается в очищении территории, планирования местности, изготовлению опалубок и форм для блоков, плитки и дорожек.

Подготовительный этап при работе с бетоном вовсе не является второстепенным. Иногда он составляет большую часть всех проводимых бетонных работ. В процесс подготовки включены планировочные и земляные работы при изготовлении подвальных помещений, фундаментов зданий, погребов, колодцев и смотровых ям. Сюда же можно отнести работы по изготовлению различных опалубок и форм для изделий из бетона (различных блоков или плитки для площадок и дорожек).

Установка опалубки является очень ответственной операцией в бетонных работах. Нужно обеспечить необходимые размеры и геометрию, а также прочность всех элементов опалубки, чтобы избежать деформации от действия бетонных масс. Леса и опалубки должны быть простыми в изготовлении, разборке и сборке, прочными и жесткими. Та сторона опалубки, которая будет примыкать к бетону, должна быть идеально гладкой, все стыки щитов и досок при бетонировании не должны пропускать цементного молока. Для того чтобы снизить стоимость бетонных работ, щиты и прочие элементы опалубки изготавливают с учетом многократного их использования. Зачастую стоимость создания опалубки составляет около 30% от всей стоимости железобетонных и бетонных конструкций.

По виду основного материала опалубка бетонных, железобетонных и монолитных конструкций подразделяется на фанерную, деревянную, железобетонную, металлическую и комбинированную конструкции.

Для возведения деревянной опалубки используется древесина с уровнем влажности около 25%.

Деревянную опалубку обычно изготавливают сразу на строительной площадке. Для возведения конструкции используют лесоматериал хвойных пород с уровнем влажности древесины около 25%. От того, с какой точностью будут изготовлены элементы опалубки, зависит качество будущих конструкций. Все отклонения от проектных размеров в изготовленных элементах должны быть минимальными. Недостатками деревянной опалубки является ее склонность к деформации при намокании, транспортировке и усушке, а также невысокая прочность. Из-за этого начинается коробление, раскрытие швов между досками и растрескивание. Но, несмотря на недостатки, деревянная опалубка получила широкое применение при сооружении монолитных, железобетонных и бетонных сооружений и конструкций.

Металлическая опалубка изготавливается в специальных цехах или мастерских. Все элементы должны быть выполнены с высокой точностью, чтобы избежать отклонения от проекта.

Металлическую опалубку и оснастку к ней изготавливают в цехах металлоконструкций или в механических мастерских. Все заготовки элементов опалубки производятся с очень высоким классом точности. Отклонения от проектных размеров допускаются не более чем 2 мм на 1 погонный м щитов. Металлическая опалубка обеспечивает гладкую, ровную поверхность бетона. Помимо этого, она имеет очень много достоинств. Хоть она и намного дороже деревянной опалубки, но имеет беспредельную оборачиваемость (не менее 50 раз), поэтому экономически целесообразно применять именно ее. Недостатками является ее теплопроводность, высокая стоимость, проблемы при креплении разных элементов к опалубке. Ее вес подразумевает использование на строительной площадке подъемных механизмов, а это делает проект значительно дороже.

Для установки фанерной опалубки фанера используется только в качестве обшивки, каркас выполняется из металла или дерева.

Фанерная опалубка по сравнению с металлической имеет низкую теплопроводность, к ней намного легче крепить разные элементы. Фанера применяется только для обшивки, сам же каркас делают из металла или дерева. По сравнению с металлической или деревянной, фанерная опалубка имеет меньший вес. Однако к фанере предъявляются высокие требования – она должна быть ламинированной и водостойкой.

Читайте также: Изготовление брусчатки своими руками

Во время бетонирования железобетонная опалубка играет роль опалубки, а после является элементом конструкции создаваемого сооружения. Ее достоинством является исключение самого процесса распалубки. Это значительно упрощает процесс ее крепления. Недостатком является большой вес и высокая теплопроводность. Используется в основном во время строительства гидротехнических сооружений, где она играет роль наружной постоянной защитной облицовкой сооружения.

Комбинированную опалубку устраивают в целях лучшего использования качеств различных материалов. Чаще всего комбинируют в конструкции дерево и металл.

Приготовление бетонной смеси

Для приготовления качественной смеси нужно придерживаться определенных пропорций, которые зависят от марки цемента и типа строительного сооружения.

Изготовление бетонной смеси – важный и ответственный этап, так как если выбрано неправильное соотношение компонентов при изготовлении смеси и выполнено некачественное перемешивание, то хорошего бетона вы не получите. Подобранный по размеру щебень или гравий следует отмерять нужными частями и насыпать грядкой на боек (деревянный щит шириной не менее 1 м). После этого заполнитель следует хорошо перемешать. Песок и цемент перемешивают отдельно, изготовленной смесью посыпают подготовленный крупный заполнитель, затем все компоненты очень тщательно гарцуют (перемешивают) до полной однородности.

Для получения качественного и однородного раствора, его необходимо смешивать слоями: сначала гравий, потом цемент и т.д

Чтобы ускорить весь процесс перемешивания и получить однородную смесь, все материалы следует насыпать слоями: вначале слой гравия, затем слой песчано-цементной смеси и т.д. Легче и качественнее будет, если работы по смешиванию будут производиться втроем: при этом двое смесь перемешивают с помощью лопат, а третий разравнивает поверхность металлическими граблями.

После сухую смесь поливают водой (для этого можно использовать лейку) и снова тщательно перемешивают. При изготовлении бетонной смеси следует учитывать, что после добавления воды смесь значительно уменьшится в объеме. Из одного кубического метра сухой смеси можно получить от 0,6 до 0,7 м3 бетонной массы.

Для смешивания всех составляющих можно использовать дрель или перфоратор с насадкой “миксер”. Если объем работ очень большой, то целесообразно для приготовления смеси использовать бетономешалку. Песок с цементом и гравий загружаются в бетономешалку с помощью лопаты, при этом постепенно добавляется вода. Приготовленную бетонную массу следует уложить в течение часа. В процессе проведения работ следует позаботиться о материалах: чтобы цемент не отсырел и не загрязнил территорию, мешки с цементом нужно укладывать на пленку или картон.

Если выбрано верное соотношение заполнителя, цемента и воды, то масса приобретет землисто-влажную консистенцию.

Этап укладки бетона

Укладка бетона производится слоями различной толщины, но при этом толщина слоя не должна превышать 20 см.

Работы по укладке бетона при строительстве следует производить не менее тщательно, чем все остальные этапы работ. Изготовленная бетонная масса укладывается слоями, имеющими различную толщину, но каждый слой не должен превышать 20 см. При этом каждый выложенный слой бетонной смеси нужно тщательно разровнять и уплотнить тяжелой трамбовкой. Это необходимо для того, чтобы в бетоне не было воздушных раковин.

Для того чтобы во время трамбовки бетонной массы раствор не смог вытекать из швов опалубки, доски нужно использовать обрезные и стыковать их плотно друг к другу. Чтобы деревянные доски опалубки не смогли впитывать из бетона воду и опалубка была плотнее, нужно за 2 часа до начала укладки бетона всю деревянную конструкцию хорошо смочить водой.

Каждый слой бетона необходимо выравнивать, чтобы следующий ложился ровно.

Верхний слой укладываемой массы нужно тщательно выровнять, ориентируясь по краям опалубки. Прежде чем начать укладывать последний слой бетона, нужно удостовериться, не следует ли ее выверить. Это можно сделать при помощи длинного строительного уровня или гидростатического нивелира.

Читайте также: Изготовление скульптуры своими руками

Разглаживать поверхность можно при помощи ровной длинной доски-правила, при этом используя опалубку в качестве направляющей. Делать это нужно в два приема: вначале – грубо, после – окончательно.

Чтобы уплотнить литую массу, обычно используют вибраторы. При воздействии колебаний, которые создаются при помощи этих электрических машин, все компоненты смеси хорошенько уплотняются, и воздух, который находится внутри, в виде пузырьков начинает выходить наружу. Однако не следует слишком долго уплотнять подобным образом бетон, так как масса может начать расслаиваться.

Если место, где будет укладываться бетон, расположено близко, то массу можно доставлять при помощи ведра. При отдаленном расположении строительного объекта от рабочей площадки лучше будет использование тачки для доставки смеси.

Затвердение бетонного раствора

Твердеть бетон начинает через два часа после заливки. В это время рекомендуется провести разметку трассы кладки кирпича.

В первую очередь после заливки бетон начнет схватываться, после этого примерно через два часа он начнет твердеть. Именно в этот период времени есть смысл произвести разметку трассы кладки из кирпича на отлитой фундаментной плите или ленте.

При правильном поддержании уровня влажности и температуры в течение первого времени (до 2-3 недель) после укладки бетона повышается его долговечность, водостойкость и прочность. Плохо затвердевший бетон может иметь малую или высокую пористость. Если неправильном ухаживать за бетоном при строительстве в период затвердения, он подвергается выветриванию, воздействию агрессивных сред, коррозии арматуры и растрескиванию. У такого бетона заметно снижается количество циклов замораживания-оттаивания и достигается лишь половина от максимально возможной прочности.

Та химическая реакция, которая происходит в цементной смеси во время добавления воды и вызывает ее схватывание при строительстве, называется гидратация. Основная часть массы этой воды испаряется, при этом оставляя внутри пустоты – поры и раковины. Именно в размерах и количестве этих пустот определяется разница между плохо и хорошо затвердевшим бетоном. При правильном затвердении бетона гидратированный цемент заполняет большую часть пустот, тем самым увеличивая его долговечность и прочность.

Температура оказывает влияние на скорость гидратации: чем выше температура, тем быстрее происходит реакция, тем прочней будет бетон. Если температура воздуха находится в диапазоне от 10 ° до 32 °С, то нужды контролировать температуру бетона нет. Если температура ниже 10 °, то процесс гидратации будет происходить медленно, и бетон будет непрочен. Если же температура выше 32 °С, бетон будет слишком быстро набирать прочность, но вовсе не такую, как при благоприятном диапазоне температур. При этом существенно увеличивается вероятность, что он растрескается при резких температурных перепадах в атмосфере.

Необходимый уровень влажности твердеющего бетона при строительстве можно поддерживать двумя способами: предотвращением чрезмерной потери влаги путем нанесения специальных составов, армирования водостойкой бумагой, укрытия полиэтиленовой пленкой или путем постоянной подачи воды (методом разбрызгивания, укрывания намоченными материалами типа соломы, мешковины и т.д.). Специальные составы на поверхности бетона образуют мембрану, которая герметично запирает в нем воду. Следует знать, что герметичность мембраны не является абсолютной и за счет испарения потеря влаги все же происходит. В этих случаях пленка и прочие рулонные материалы будут предпочтительнее. А вот герметики при строительстве на вертикальную поверхность можно напылять, но они реагируют с красителями и другими отделочными материалами. Недопустимо затвердевание бетонной смеси при температуре ниже границы замерзания воды. Однако вероятность повреждения бетона для большинства смесей спустя сутки после укладки сводится к нулю.

При температуре воздуха выше +15° бетон следует поливать, начиная со второго дня после укладки. Увлажнение продолжают в течение 1-2 недель. Если температура воздуха +10°, то увлажнение продолжают до 10 дней. В течение первых дней бетон следует поливать до 5 раз в день, а после 5 дней – 2-3 раза в сутки при условии, что погода не жаркая. Бетоны на шлаковых и пуццолановых портландцементах следует поливать 5-7 раз в день на протяжении 2-3 недель. Орошать можно с помощью обычной лейки. Изготовленную бетонную плитку можно укладывать не ранее чем через три недели после заливки форм.

Метод укладки бетона напрямую зависит от того, какая технология возведения построек используется. Бетонные работы не являются очень сложными, при знании технологии работы с бетоном и правильном подборе качественных элементов смеси все работы вы сможете провести самостоятельно.

Рекомендуем ознакомится: http://1pobetonu.ru

fix-builder.ru

Грамотная работа с бетоном

Если вам предстоят бетонные и железобетонные работы зимой, то необходимо придерживаться определенных методов, которые способны обеспечить грамотное выдерживание бетона в необходимых условиях тепла и влажности. Только при этом материал будет надежным и прочным.

Осуществление бетонирования в зимних условиях

Прочность монолитных конструкций из бетона, которые выдерживаются в зимних условиях, должна быть не менее пятидесяти процентов от проектной марки к моменту замерзания и не меньше пятидесяти килограмм на квадратный сантиметр. Для того чтобы получить бетон необходимой прочности, до момента замерзания необходимо сделать следующее:

1. Организовать подогрев смеси бетона и ее составляющих.

2. Защитить конструкцию теплоограждением, способным уменьшать скорость остывания бетона.

3. Применить смесь, которая может ускорить застывание бетонной смеси, или организовать дополнительный паропрогрев бетона, прогрев электричеством или теплым воздухом.

Минимальная температура воздуха при произведении бетонных работ должна быть не ниже минус тридцати градусов. Если на момент проведения работ температура не опускается ниже нуля градусов, можно воспользоваться теплой водой, которая подогреет смесь. При этом обратите внимание на то, что открытые части забетонированной конструкции должны быть прикрыты.

При минимальной температуре строительные работы необходимо осуществлять с подогревом всех материалов, бетон должен выдерживаться при положительных температурах. Смесь бетона и вода должны быть необходимой температуры в тот момент, когда вы загружаете компоненты в бетономешалку.

Это нужно для того, чтобы к моменту приготовления смесь была теплой, способной к последующим действиям. Все это рассчитывается заранее с учетом теплопотерь в момент транспортировки и перегрузок. Время перемешивания бетонного раствора зимой следует увеличить в полтора, два раза по сравнению с летним периодом.

Виды бетонирования в зимних условиях

Применение способа «термоса» при бетонировании. Бетонная смесь приобретает заданную прочность без учета дополнительного подогрева в момент укладки его на конструкцию. Все это достигается благодаря температуре самой смеси. Обязательно используйте высокомарочные, высокотермические смеси, к примеру, глиноземистые.

Также в смесь вы должны добавить химические ингредиенты, которые способны ускорить твердение и понизить температуру замерзания бетона. Не будет лишним хороший, качественный утеплитель. Подобный способ выдерживания бетона достаточно просто и экономичен. Применение его зависит от массивности конструкции, метеорологических условий местности и возможности выдержать конструкцию в необходимом температурном диапазоне.

Хлористый натрий или хлористый кальций великолепно справятся с ускорением затвердения бетонной смеси, что немаловажно при применении способа «термоса». Для бетона армированных конструкций, количество добавок не должно быть больше двух процентов от общей массы смеси, но если конструкция не армирована, то добавки могут составить пять процентов.

Способы пароподогрева и воздухоподогрева бетона

Прогрев бетона паром или горячим воздухом заключается в сооружении полной или частичной оболочки, способной охватить вместе с опалубкой конструкцию из бетона, которую необходимо выдержать. Подогрев таким способом должен осуществляться равномерно. Этот момент достигается подачей воздуха в определенные секции.

Подогрев и бетонирование балок ребристого покрытия, осуществляется одновременно с прогревом и бетонированием самой плиты. Строго соблюдайте температурный режим, тогда вы избежите сильных деформаций. Паропрогрев поверхности осуществляется интенсивным, насыщенным паром. Увеличение температуры в теле бетона должно осуществляться по заданным условиям:

— восемьдесят в 1 час при прогреве конструкций, с учетом того, что сам модуль поверхности менее шести и более

— пятьдесят в 1 час при условии, что модуль поверхности менее шести.

Максимальная температура прогрева бетона не должна превышать 800 градусов. Для того чтобы соблюдать одинаковые условия остывания, вам необходимо все выступающие углы хорошенько утеплить. Опалубка, а также теплозащита всей конструкции может быть снята в тот момент, когда температура самого бетона достигнет температуры пятидесяти градусов выше нуля.

Подогрев бетона с помощью электричества

Подобный вид прогрева подразумевает несколько способов:

-Пропуск тока через уложенную конструкцию, благодаря применению металлических электродов.

— Прогрев благодаря электрическим нагревательным приборам.

— При помощи особенной термоактивной опалубки или слоя термоактивных опилок.

Электропрогрев бетона должен производиться с помощью трансформаторов, напряжение тока не должно превышать ста вольт. По расположению электроды подразделяются на внутренние, которые закладываются в тело бетона и на поверхностные, соприкасающиеся с наружным слоем.

Для того чтобы предотвратить смещение электродов при уплотнении, укладки и предотвращении соприкосновения их с арматурой, вам необходимо:

1. Обеспечить нужное расстояние.

Если напряжение шестьдесят пять вольт, то расстояние должно составлять семь сантиметров, при восьмидесяти семи вольтах — восемь или десять сантиметров, а при ста шести — не меньше двенадцати-пятнадцати сантиметров.

2. Просверливать отверстия, которые будут служить пропуском для электродов, необходимо после того, как вы установите щиты и уложите арматуру.

3. Крепить электроды необходимо к специальным монтажным путям, либо к бетонным изоляторам.

4. Наблюдать, чтобы в момент уплотнения бетонной конструкции вибраторы не задевали электроды и их крепления.

Холодное бетонирование

Сущность этого способа заключается в том, что вы не применяете подогрев бетонной смеси. Однако этот метод требует обязательного использования хлористого кальция или хлористого натрия, либо их смеси. Следите за тем, чтобы в момент строительных работ, а так же в течение первых пятнадцати суток после завершения укладки бетона, на улице сохранялась довольно низкая температура воздуха.

Внимательно изучайте прогноз погоды. В качестве заполнителя холодного бетона может применяться песок, либо щебень твердых горных пород. Применение мелкого гравия снизит прочность конструкции на двадцать — тридцать процентов. «Холодный» способ бетонирования имеет свою технологию производства. Рассмотрим ее подробно:

1. В барабан бетономешалки загрузите цемент и заполнители.

2. Залейте примерно семьдесят-восемьдесят процентов воды от полной потребности для затворения смеси.

3. Произведите перемешивание в течение двух минут.

Рекомендуется укладывать бетонную смесь, температура которой не выше тридцати градусов, но и не ниже семи. Таким образом, можно говорить о том, что материал смеси может быть как холодным, так и немного подогретым. Распалубку конструкции можно произвести не раньше чем через семь суток после проверки прочности бетонного сооружения. Для этого вы можете изучить контрольные образцы, которые находились в условиях твердения бетонной смеси.

www.decore.ru

Работы с бетоном и железобетоном

Бетон и железобетон

При проведении строительных работ зачастую возникает необходимость возведения различных конструкций из бетона либо железобетона, это в полной мере относится к таким сооружениям как, башни, гидротехнические сооружения, фундаменты и т. п.

 

Полезная информация:

 

Компания «ОтКом» является производителем железобетона уже более 10 лет. Возможности завода этой компании позволяют железобетон купить на самых выгодных для вашего предприятия условиях. Став постоянным клиентом компании «ОтКом», можно воспользоваться индивидуальной схемой сотрудничества и оптимизировать свои затраты.

Технология работы с бетонными и железобетонными конструкциями остается одинаковой и состоит из следующих этапов:

  •   Изготовление и последующая установка опалубки;

  •   Установка в опалубку арматуры;

  •   Приготовление бетонной смеси необходимой концентрации, ее транспортировка и укладка в опалубку;

  •   Твердение бетона;

  •   Демонтаж опалубки.

В качестве материала для опалубки могут использовать металл, железобетон или дерево.

Так, металлическая опалубка изготавливается в заводских условиях и для этого обычно используют стать марки ст. 3. Плюсами такой опалубки являются ее жесткость и достаточно высокая степень прочности, что позволяет использовать ее большое количество раз при любых погодных условиях. К минусам этой опалубки можно отнести ее высокую степень теплопроводности и большую стоимость.

При использовании железобетонной опалубки можно отметить такие ее плюсы как высочайшую жесткость и простоту монтажа. В тоже время из-за того, что после затвердевания бетона такая опалубка становится элементом конструкции, нет необходимости в ее демонтаже. Однако такие минусы как высокая теплопроводность, огромная масса и немалая стоимость такой опалубки делают неприемлемым ее применение в массовом строительстве и потому, используется она довольно редко.

Наибольшее распространение при проведении строительных работ получила деревянная опалубка, которая характеризуется слабой способностью проводить тепло и своим малым весом, при этом дерево легко можно отделить от бетона. В качестве материала для такой опалубки используют пиломатериалы хвойных пород, степень влажности которых не превышает 25%. Основой для монтажа деревянной опалубки служат специальные щиты, которые собираются на деревообрабатывающих комбинатах и затем скрепляются при помощи проволоки, деревянных хомутов и распорок. При этом после монтажа такой опалубки необходимо в обязательном порядке проверить ее надежность и правильность установки.

После того как бетон затвердеет такая опалубка легко снимается и может быть использована повторно. Стоит учитывать, что для каждого вида фундамента существуют свои правила установки опалубки.

Например, опалубку для ступенчатых фундаментов устанавливают отдельно для каждой ступени.

Опалубка для возведения колонн изготавливается из специальных коробов, при этом ели они не слишком большие, короба могут доставляться к месту установки уже в собранном виде, для колонн большого сечения опалубку собирают на месте.

При создании ребристых перекрытий из железобетона возводят сначала опалубку колонн, затем переходят к опалубке главных и потом второстепенных балок, после чего монтируется опалубка плиты.

Еще существует понятие передвижной опалубки, которая перемещается вдоль изделия по мере затвердевания бетона и демонтируется после окончания работ. Используется такая опалубка при возведении сооружений большой протяженности и постоянного сечения, к примеру, это может быть туннель или труба.

Влияние низких температур на порядок выполнения бетонных и железобетонных работ

В настоящее время низкие температуры не мешают проведению бетонных и железобетонных работ, хотя и несколько их осложняют. Связано это в первую очередь с тем, что для нормального твердения бетона необходимы соответствующие условия, ключевыми из которых являются плюсовая температура и достаточная степень влажности. При этом необходимо добиться получения бетоном 50% степени затвердевания и тогда даже после замерзания при повышении температуры до плюсовых значений бетон дальше продолжит процесс твердения.

Для получения необходимых результатов были разработаны и сейчас с успехом применяются различные методы, среди которых можно выделить:

  •   Метод «термоса»;

  •   Метод прогрева бетона;

  •   Метод укладки холодного бетона.

Первый метод является самым простым с точки зрения технологии и самым экономичным. Работает этот метод за счет тепла от самих составляющих бетонный раствор компонентов. Плюс сюда можно добавить тепло выделяемое при химической реакции взаимодействия воды и цемента. Тепло при применении данного метода выделяется благодаря предварительному подогреву компонентов раствора. После чего готовый раствор укладывают в особую, утепленную опалубку и сверху накрывают теплоизолирующими щитами. После чего необходимо лишь контролировать целостность теплоизоляции и следить за температурой внутри опалубки. Наилучших результатов при использовании этого метода можно добиться, бетонируя большие по объему конструкции, к примеру, фундаменты.

Второй метод, метод искусственного прогрева, основан на применении электротока в качестве источника тепла. Обычно использую метод, при котором электроэнергия преобразовывается в тепловую. Как правило, бетон нагревается за счет воздействия на него переменного тока, который подается к раствору через специальные электроды, в их роли достаточно часто выступают обрезки арматуры или простой, полосовой стали. При этом подача электротока к раствору начинается не позднее чем через 2 часа после попадания последнего в опалубку, а температура бетона в этот момент равна плюс 5 градусам либо может быть немного выше. При этом время, затрачиваемое на прогрев бетона, зависит от характеристик раствора, например марки использованного цемента, прочности бетона и т. п.

Достаточно часто в рамках этого способа используют метод горячего термоса. В этом случае бетон попадает не сразу в опалубку, а для начала его выгружают в отдельную емкость с установленными в ней электродами. Там примерно за 10 минут бетон нагревается до температуры 70-80 градусов. После чего выгружается в опалубку и укрывается термоизолирующим материалом как в при использовании метода «термоса». Этот способ обеспечивает затвердевание бетона минимум до 50% от необходимой степени твердости. К тому же в отличие от простого электропрогрева данный способ менее трудоемкий, не требует повреждения опалубки для установки электродов и позволяет использовать эти электроды постоянно, чем достигается экономия стали, также снижаются затраты на электроэнергию.

Еще одним популярным методом является использование в качестве носителя тепла пара. В этом случае создаются не только оптимальные температурные условия для затвердевания бетона, но и достигается необходимый для нормального протекания процесса уровень влажности. Этот способ наилучшим образом подходит для прогрева бетона в балках, перекрытиях и ригелях. Организовать паропрогрев можно использовав в качестве паровой рубашки трубы, заложенные в бетоне. Для достижения бетоном необходимой твердости в среднем необходимо от 36 и до 72 часов. Обычно для этого процесса используется пар низкого давления, температура которого составляет примерно 80 градусов, а давление не превышает значения в 0,5 кгс/см2. Такие характеристики пара позволяют достичь бетону 70% степени твердости к исходу 3-их суток.

Также возможно применение обогрева бетона теплым воздухом, особенно это актуально при наличии достаточно массивных фундаментов. В этом случае над определенной конструкцией создается ограждение, которое препятствует распространению воздуха и в образовавшееся пространство при помощи калориферов подается теплый воздух. К тому же если прогреваемая конструкция обладает совсем небольшой толщиной возможно использование лучей инфракрасного спектра.

Независимо от вида выбранного способа прогрева бетона осуществляется контроль за постепенным остыванием всей конструкции, при этом падение температуры должно происходить со скоростью не более 10 градусов в час.

 

Условия производства монтажных работ в холодное время года

Возведение зданий с использованием сборных элементов высокой заводской готовности позволяет проводить работы даже в условиях отрицательных температур. Однако условия зимы накладывают свой отпечаток на производство работ и на подготовку к ним. В данном случае невозможно обеспечить надлежащий уровень безопасности, качества и скорости работ без проведения необходимых работ подготовительного характера.

Так, все работы связанные с монтажом фундаментов сборного типа начинаются, только если проводятся на песчаных и к тому же сухих грунтах. Если планируется установка блоков на пучинистых грунтах, то они предварительно отогреваются до талого состояния и после производства работ теплоизолируются соломенными матами, либо шлаком, что защищает их от промерзания. Пазухи, которые образуются между откосами котлованов и блоками заполняются только сухим песком, с последующей его утрамбовкой.

Особое внимание при производстве работ в условиях зимы уделяется обработке стыков, отдельных элементов конструкции. Перед замоноличиванием все обрабатываемы поверхности тщательно очищаются от снега, льда и т. п. после чего нагреваются до плюсовой температуры и уже затем замоноличиваются. Заделка без обогрева производится, если какой-либо стык не воспринимает расчетные нагрузки, однако, в этом случае применяется раствор со специальными антиморозными добавками.

В любом случае все растворы, равно как и бетоны, используемые в зимних условиях

имеют показатель прочности на одну марку выше расчетной для летних условий.

Также важным пунктом монтажных работ является соблюдение требований безопасности, согласно которым все рабочие, непосредственно участвующие в процессе монтажа проходят предварительное обучение с выдачей специальных удостоверений, дающих право выполнять работы определенного профиля. Как правило, это стропальщики, верхолазы, крановщики и некоторые другие.

Все проходы и проезды в зоне проведения монтажных работ ограждаются, а на период производства работ на огражденную территорию запрещается допуск посторонних лиц. В темное время суток места монтажа и зона работы крана хорошо освещается. Также ежедневно проводится проверка рельсовых путей, их исправности и ширины. При горизонтальном перемещении любых грузов непременно соблюдается правило, согласно которому все грузы поднимаются на высоту выше на 0,5-1 м, чем расположенные по ходу их движения препятствия. Все рабочие, которые трудятся на высоте, в обязательном порядке снабжаются страховочными ремнями и обувью, имеющей антискользящее покрытие на подошве.

Материалы, используемые для гидроизоляции

Фундаменты большинства сооружений водонапорно-канализационного спектра подвержены негативному воздействию грунтовых вод и блуждающих токов и потому в целях создания защитного слоя этих фундаментов проводятся работы по гидроизоляции защищаемой поверхности.

В настоящее время существует несколько видов гидроизоляционных работ, которые отличаются способом нанесения гидроизоляционного материла, видом этого материала, и некоторые особенности процесса зависят от особенностей конструкции защищаемой поверхности. Обычно выделяют следующие виды гидроизоляции:

Первые два вида гидроизоляции имеют вид многослойного покрытия, для нанесения которого используются либо кисти, либо распылители и, как правило, наносится оно в несколько этапов, при этом толщина обмазки будет находиться в пределах 2-4 мм, а толщина окрасочного слоя составит 0,2-0,8 мм.

В качестве основного материала для обмазочной гидроизоляции используют битумную мастику. На начальном этапе выполнения работ проходит подготовка поверхности к нанесению мастики, а это ее очистка и грунтовка. После полного высыхания грунтовки, на что требуется от 30 до 60 минут, наносится первый слой обмазки, толщина которого составляет 1-1,5 мм. Как только первый слой высох, мастика отвердела, можно наносить второй, толщиной 1,5-2 мм. Каждый слой наносится на захватке, ширина которой не превышает 3 м, внахлест с соседним слоем.

Для окрасочной гидроизоляции используют специальные составы, основой для изготовления которых служит этиленовый лак. Этот лак смешивается красителями и различными наполнителями, после чего его наносят на предварительно покрытую грунтовкой поверхность, при этом первый слой наносится кистью, а все последующие распылителем.

При создании защитного покрытия методом оштукатуривания используются специальные смеси на основе асфальта или цемента с песком. Асфальтная гидроизоляция предусматривает использование специальных мастик и растворов, которые могут наноситься как в холодном, так и в горячем состоянии с применением таких устройств как асфальто- и растворометы. Гидроизоляция с использованием цементно-песчаной смеси наносится методом торкретирования, для чего используются особые растворы в состав, которых входят специальные расширительные или безусадочные цементы с применением гидродобавок. Толщина слоя обычно находится в пределах 6-10 мм.

Для выполнения оклеечной изоляции используют специальные рулонные или листовые материалы, например, изол, стеклоткань и т. п., которые наклеиваются на поверхность при помощи специальные клеевых составов либо мастик. Количество слоев может быть от 1 и до 4. При этом если гидроизоляционные работы проводятся на поверхности с углом наклона от 0 и до 25 градусов, то они выполняются в соответствии с правилами, разработанными для кровель. Если угол наклона больше 25 градусов, то гидроизоляция укладывается внахлест, при этом рулон необходимо раскатывается, начиная снизу и двигаясь вверх, а стыки располагаются в разбежку.

На горизонтально ориентированных поверхностях выполняется литая гидроизоляция с использованием асфальтных мастик или асфальтоцементных полимерных смесей, разогретых до определенной температуры. При этом данная смесь (мастика) просто разливается по поверхности, которую необходимо защитить и затем разравнивается.

В особо ответственных сооружениях или сооружениях подверженных воздействию серьезных механических нагрузок или высоких температур, а также при достаточно больших гидростатических напорах выполняется листовая гидроизоляция, для чего используются пластмассовые или стальные листы, сваренные между собой в специальные конструкции. При этом такой материал, как пластмасса используется главным образом при создании гидроизоляционного слоя в агрессивных средах. В любом случае листы при помощи специального клея приклеиваются к поверхности, а их стыки свариваются.

  • < Назад
  • Вперёд >

zembr.ru

Бетонные работы

Категория: Строительство бассейна

Бетонные работы

Для выполнения бетонных работ, т. е. бетонирования, необходимо сначала приготовить раствор. В его состав входят одно или два вяжущих, заполнитель или его смесь, вода.

В качестве вяжущих используются глина, известь, цемент и гипс, а заполнителями являются песок, мелкие шлаки, дробленая пемза, опилки и др.

В свою очередь вяжущие делятся на воздушные (глина, строительная известь и гипс) и гидравлические (цемент и специальные вяжущие вещества).

Воздушные вяжущие твердеют только на воздухе и размываются водой, гидравлические, начиная твердеть на воздухе, продолжают отвердевать и в воде.

Строительная известь может быть негашеной комовой (кипелка) и молотой.

Комовая представляет собой куски серовато-белого цвета, а молотая — серый порошок. Известь нужно погасить, т. к. в растворах используется в качестве вяжущего известковое тесто.

Цемент подразделяется на портландцемент, пластифицированный и пуццолановый портландцементы, шлакопортландцемент. Все они имеют различные марки:— портландцемент — 400, 500, 550 и 600;— быстротвердеющий портландцемент — 400 и 500;— шлакопортландцемент — 300, 400 и 500;— быстротвердеющий шлакопортландцемент — 400.

Цемент считается самым лучшим вяжущим, т. к. он твердеет и в воде, и на воздухе.

Строительный гипс (алебастр) — это тонкий порошок беловато-серого цвета. Имеется 12 марок. В строительстве применяется гипс от марки Г-5 до марки Г-25.

При приготовлении растворов используется, как правило, речной песок, т. к. он является более чистым (имеет мало примесей) и крупнозернистым.

Изредка его заменяют измельченными шлаками или дробленой пемзой.

Растворы бывают нормальные, тощие и жирные. В тощем растворе много заполнителя, он имеет малую прочность. Нормальный раствор имеет в своем составе в достаточном количестве вяжущее вещество и заполнитель. В жирном растворе очень много’ вяжущего, он растрескивается.

Песок и гравий, применяемые в бетоне, должные быть чистыми, т. е. не должны иметь никаких примесей, потому что они снижают прочность раствора.

Бетонная масса бывает различной густоты (консистенции). Жесткая при укладке требует сильного уплотнения; пластичная нуждается в меньшем уплотнении; литая — это масса подвижная, самотеком заполняющая форму.

Консистенция бетона зависит от количества воды. Если ее в избытке, то масса будет расслаиваться, а прочность резко снизится.

Если ввести в бетонную массу стальные прутки или арматуру, то получится железобетон.

Итак, можно приступать к описанию приготовления бетонного раствора. Отмерьте нужное каличество гравия или щебня, насыпьте его на деревянный щит шириной примерно 1 м и хорошо перемешайте. Цемент и песок смешайте отдельно и посыпьте полученной смесью крупный заполнитель. Снова все перемешайте до получения однородной смеси. Для того чтобы было легче перемешивать, насыпайте эти материалы на щит послойно.

После перемешивания полейте смесь водой и еще несколько раз хорошо перемешайте. Полученньп раствор бетона следует использовать в течение часа.

Бетонную массу укладывайте слоями разной толщины, но не более 200 мм. Например, на полу ра створ уложите сразу слоем нужной толщины, разровняйте и уплотните трамбовкой. Это делается для того, чтобы внутри бетона не было раковин и пустоты.

Цемент нормально твердеет только в тепле и при хорошей влажности. Поэтому, начиная со второго дня после укладки, бетон нужно закрыть сверху рогожей или соломенными матами, а можно посыпать песком. Все эти покрытия поддерживайте во влажном состоянии.

Если температура воздуха поднимается выше 15 С, то бетон следует поливать водой со второго дня после укладки и заканчивать полив через 10-15 дней. В первые дни поливайте 3-4 раза в день, а на 5-й день — 2-3 раза при условии, если на улице нежарко.

Бетон с использованием пуццоланового и шлакового портландцемента поливайте 5-7 раз в день в течение 15-20 дней. Через 28 дней опалубку снимите.

Приготовление бетонной смеси состоит из следующих операций: подачи со склада заполнителей и цемента к смесительным установкам, дозирования отдельных компонентов, механического перемешивания их и выдачи готовой бетонной смеси на транспортные средства для подачи к местам укладки. Основной операцией в этом процессе является механическое перемешивание составных частей бетонной смеси.

Бетонную смесь, как правило, приготовляют централизованно на бетонных заводах. В зависимости от заданной проектом марки бетона и предъявляемых к нему проектных требований, марки цемента и имеющихся заполнителей в лаборатории подбирают состав бетона.

Бетонную смесь приготовляют в бетоносмесителях непрерывного или цикличного действия. В барабан бетоносмесителя вначале подают воду в количестве 15—20% требуемого на замес количества, затем загружают через дозирующие устройства одновременно цемент и заполнители, добавляя воду до необходимой нормы. Загруженные в барабан бетоносмесителя материалы перемешиваются лопастями. Во время перемешивания компонентов бетонной смеси мелкие ее части (песок, цемент) заполняют пустоты между зернами крупного заполнителя, которые обволакиваются при этом цементным тестом.

Продолжительность перемешивания бетонной смеси в барабане бетоносмесителя регламентирована СНиП и составляет примерно 120 с на один замес. Транспортирование бетонной смеси от места ее приготовления к месту укладки осуществляют автосамосвалами или автобетоновозами без перегрузки. Предельную продолжительность транспортирования и дальность доставки готовой бетонной смеси определяет строительная лаборатория. При перевозке бетона на большие расстояния используют автобетоносмесители. При этом в автобетоносмеситель загружают сухую бетонную смесь, а специальный бачок , установленный на машине, заполняют водой в количестве, необходимом для затворения смеси. При транспортировании сухой смеси водитель машины за 5—10 мин до прибытия к месту укладки включает механизм вращения барабана, в котором имеются лопасти, и подает в него из бачка воду. Готовую бетонную смесь выгружают в приемные устройства при переключении вращения барабана в обратную сторону.

Бетонная смесь из автомобилей-самосвалов и автобетоносмесителей сгружается или непосредственно на место укладки, или с эстакады в раздаточный бункер. Из автосамосвалов смесь может также выгружаться в особые приспособления, как, например, поворотные бадьи, вибробадьи и пр., которые различными грузоподъемными механизмами подаются и разгружаются на участках бетонирования. В настоящее время для подачи бетона к месту укладки широко применяют бетононасосы и автобетононасосы.

Бетонная смесь бетононасосом или пневмонагнетателями подается из приемного бункера по трассам уложенных и испытанных гидравлическим давлением бетоноводов, которые должны иметь по возможности плавные переходы при изменении направления трассы в плане или вертикального профиля и наименьшее количество изгибов. Бетоноводы собирают из звеньев стальных тонкостенных труб диаметром 150—200 мм, длиной 3 м каждое. Для плотности соединений бетоноводов применяют быстродействующие рычажные соединения с натяжным клином.

В зависимости от давления в бетоноводе бетонная смесь подается на расстояния до 300 м по горизонтали и 40 м по вертикали. По бетоноводу бетонная смесь может подаваться на дно траншеи, заполненной водой, которая по мере бетонирования будет вытесняться (подводное бетонирование).

Укладка бетонной смеси. В подготовленную и сданную по акту опалубку со смонтированными арматурными каркасами бетонная смесь подается непосредственно из кузова автосамосвала, из поворотных бадей или бетононасосами. Высота свободного сбрасьвания бетонной смеси не должна превышать 3 м. При большей высоте бетон спускают по виброжелобам или наклонным лоткам. В фундаменты и массивы бетонную смесь укладывают слоями 30—50 см с тщательным уплотнением вибраторами. Колонны высотой до 5 м бетонируют сверху. При большей высоте подачу бетонной смеси осуществляют через окна в щитах опалубки.Балки бетонируют по всей длине, при этом бетон уплотняют глубинными вибраторами. В балках высотой более 50 см бетон укладывают обычно в два слоя и вибрируют его в два приема. Балки бетонируются вместе с плитой перекрытия. Для соблюдения запроектированной толщины плиты применяют маячные рейки, верхняя плоскость которых совпадает с отметкой верха плиты. Бетонную смесь, укладываемую в плиты перекрытия, уплотняют поверхностными вибраторами.При бетонировании крупных монолитных массивов, линейных сооружений и плит большой площади оставляют рабочие и деформационные усадочные швы. Рабочие шьы создают в местах перерывов в бетонировании, в местах, где стыки старого и нового бетона не могут отрицательно влиять на прочность конструкции. При бетонировании колонн рабочие швы могут быть оставлены: на уровне верха фундамента, у низа прогонов, балок или подкрановых консолей, у низа капителей колонн безбалочных перекрытий. При бетонирований ребристых перекрытий следует руководствоваться следующим: если бетонирование идет в направлении, параллельном второстепенным балкам, рабочий шов оставляют в пределах средней трети пролета балок, а в случае бетонирования в направлении, параллельном главным балкам (прогонам), рабочий шов располагается в пределах двух средних четвертей пролета прогонов и плит. Рабочий шов должен быть вертикальным. Для устройства стыка закладывают рейку или доску на всю толщину плиты или высоту балки. В доске или рейке оставляют прорези для арматуры. Место стыка старого бетона с новым тщательно очищают от мусора, пыли и образовавшейся цементной пленки.

Кроме устройства рабочих швов, являющихся элементом технологического процесса бетонирования, оставляют деформационные (усадочные) швы. Деформационные швы дают возможность железобетонным конструкциям изменять свою длину в зависимости от колебаний температуры. Усадочный шов делит всю надземную часть здания или сооружения по высоте и обеспечивает свободную усадку частей здания относительно друг друга. Расположение и устройство деформационных швов необходимо указывать в рабочих чертежах.

Уплотнение бетонной смеси глубинными шланговыми вибраторами, вибробулавами и поверхностными вибраторами обеспечивает полное заполнение форм опалубки и зазоров между арматурными стержнями бетонной смесью, повышает морозостойкость и водонепроницаемость бетона. Вибрирование каждого слоя бетона продолжается в течение 30—40 с до появления цементного молока на поверхности бетонной смеси.

Выдерживание бетона и уход за ним. Для обеспечения набора заданной прочности бетоном в конструкциях в первый период после его укладки необходимо соблюдать следующие правила:

предохранять от вредного воздействия ветра и прямых солнечных лучей и систематически поливать влагоемкие покрытия из мешковины, опилок и т. д., укладываемые на открытых поверхностях бетона; в жаркую погоду также необходимо поливать и поддерживать во влажном состоянии деревянную опалубку;в сухую погоду открытые поверхности бетона надо поддерживать во влажном состоянии до достижения бетоном 75%-ной проектной прочности;покрывать специальными пленкообразующими составами или защитными пленками поверхности бетона, которые не предназначаются в дальнейшем для контакта с бетоном или раствором.

Движение людей по забетонированным конструкциям, а также установка на них лесов и опалубки для возведения вышележащих конструкций допускаются лишь после достижения бетоном прочности не менее 1,5 МПа.

Движение автотранспорта и бетоноукладочных машин по забетонированной конструкции разрешается только при достижении бетоном проектной прочности.После достижения бетоном заданной прочности монолитные конструкции распалублизают. Если опалубка ненесущая, например опалубка фундаментов, то ее можно снимать после достижения бетоном прочности, необходимой для сохранности заданных геометрических форм конструкции.

Несущую опалубку железобетонных конструкций снимают только после достижения бетоном 70%-ной проектной прочности для конструкций пролетом до 8 м и 100%-ной при пролетах более 8 м.

Особенности выполнения бетонных работ в зимнее время. При бетонных работах в условиях отрицательных температур необходимо соблюдать условия зимнего бетонирования. При этом необходимо учитывать, что замерзание бетонной смеси в раннем возрасте отрицательно сказывается на процессе схватывания и твердения бетона и снижает его проектную прочность. Поэтому все способы бетонирования в зимнее время предусматривают сокращение сроков твердения бетона. Для этих целей используют быстротвердеющие и высокомарочные цементы (марок не ниже 300), вводят в смесь химические добавки, искусственно подогревают бетонную смесь или обогревают поверхности забетонированной конструкции.

Для предотвращения замерзания бетонной смеси и создания нормальных условий твердения до момента достижения необходимой прочности применяют различные способы зимнего бетонирования: «термос», паро-и электропрогрев, электрообогрев, устройство переносных тепляков. При этих способах, когда бетон нагреется до 70° С источник тепла отключают и обогреваемые поверхности покрывают синтетической пленкой, которая предохраняет бетон от высыхания.

При всех способах зимнего бетонирования для приготовления бетонных смесей необходимо применять заполнители, имеющие в момент загрузки в смеситель положительную температуру. Воду подогревают с таким расчетом, чтобы температура бетонной смеси при ее укладке была не ниже 15 °С для бетонов на портландцементе и не ниже 7 С для бетонов на глиноземистом цементе.

В целях сохранения теплоты бетонную смесь перевозят к местам укладки в закрытой таре или закрытых транспортных приспособлениях с подогревом кузовов самосвалов отработанными газами от двигателя.

Сущность способа «термоса» заключается в использовании экзотермической теплоты, выделяемой цементом в процессе твердения бетона, и теплоты, полученной бетоннной смесью при подогреве заполнителей и воды. Для уменьшения потерь теплоты бетонируемую конструкцию дополнительно укрывают теплоизоляционными материалами. Запас внутренней теплоты в бетоне должен перекрыть расход ее при остывании конструкции до момента получения заданной прочности бетона.Паропрогрев бетона. В этом случае для паропро- грева забетонированной конструкции устраивают двойную опалубку—«паровую рубашку», в полости которой подают пар под давлением.

Электропрогрев бетона. Способ основан на использовании свойства свежеуложенной бетонной смеси хорошо проводить электрический ток. При прохождении тока через смесь электрическая энергия превращается в тепловую, за счет которой смесь прогревается. Для электропрогрева применяют внутренние стержневые и струнные электроды, которые закладывают в тело бетона без соприкосновения с арматурной сталью, и поверхностные нашивные и полосовые электроды, прикрепляемые к боковым поверхностям щитоз опалубки. Расстояние между электродами и время электропрогрева устанавливают расчетом. Электропрогрев армированных конструкций осуществляется при напряжениях до 60 В.

Электрообогрев. Сущность способа заключается в том, что привезенную на строительную площадку бетонную смесь перед укладкой в конструкции выгружают в специальные бункера или бадьи с вмонтированными электродами и разогревают до температуры 50—80 °С. Затем ее укладывают в конструкции и выдерживают по способу «термоса» до приобретения бетоном 50—70% проектной прочности до начала замерзания бетона.

Бетонная смесь с химическими добавками. В качестве противоморозных добавок используют хлористый кальций, хлористый натрий, поташ и нитрит натрия. Для понижения температуры замерзания бетонной смеси при ее приготовлении эти добавки вводят в количестве 3—15% массы цемента по расчету строительной лаборатории в зависимости от температуры наружного воздуха. При этом необходимо помнить, что поташ и нитрит натрия можно применять для бетонных и железобетонных конструкций, а хлористые кальций и натрий—только для неармирован- ных конструкций. Нельзя применять бетоны с химическими добавками в конструкциях предварительно-напряженных, дымовых труб и в конструкциях, подверженных динамическим нагрузкам.

Организация производства бетоных работ. Наиболее эффективным методом ведения бетонных работ является поточный, при котором весь комплекс технологического процесса выполнения железобетонных работ разбивается на ряд его составляющих: установка лесов и опалубки, укладка арматуры, укладка и уплотнение бетонной смеси, выдерживание бетона и уход за ним, распалуб- ливание. Указания по выполнению прогрессивными способами отдельного строительного процесса в общем комплексе бетонных или железобетонных работ приведены в технологической карте. В ней должны быть отражены основные сведения по выполнению и комплексной механизации строительного процесса, схема его организации, график выполнения работ, потребность в материально-технических ресурсах, в рабочих разных профессий и разрядов, калькуляция трудовых затрат, а также указания по охране труда.

При больших объемах работ или размерах возводимых сооружений их делят на захватки, на каждой из которых последовательно выполняют монтаж опалубки и арматурных каркасов, осуществляют укладку бетонной смеси, уход за бетоном и распалубку конструкций. Специализированные звенья переходят с захватки на захватку, предоставляя фронт работ последующему звену.

Контроль качества бетонных и железобетонных работ. Качество бетонной смеси контролируют проверкой сопроводительных документов, систематическим отбором проб из нее для изготовления контрольных образцов на месте укладки бетона не менее трех кубиков на бетонируемый в смену объем, а также проверкой качества монтажа опалубки и арматуры, соблюдения правил ухода за бетоном, сроков распалубки и загружения конструкций. После набора прочности бетона проводят испытание контрольных кубиков, которые хранят в аналогичных с основной конструкцией условиях.

Технологический комплексный процесс монтажа зданий или сооружений состоит из транспортных, подготовительных и собственно монтажных процессов.Транспортный процесс включает в себя операции по доставке, приемке, разгрузке и складированию конструкций и вспомогательных материалов на приобъектных складах или площадках укрупнительной сборки.

Подготовительными процессами являются: проверка качества привезенных конструкций, оснований и фундаментов, такелажных средств и приспособлений; укрупнительная сборка конструкций и подготовка их к монтажу с навеской на них подмостей, лестниц, ограждений и устройств для временного закрепления и выверки конструкций.

К собственно монтажным процессам относят строповку, подъем, установку, выверку, закрепление конструкций и заделку стыков.

Способы монтажа зависят от проектных решений зданий и сооружений, типа и грузоподъемности монтажных машин и технологичности строительных конструкций. Различают следующие основные способы монтажа: мелкоэлементный, при котором конструкцию собирают в проектном положении из отдельных деталей; поэлементный, при котором сборку ведут из конструктивных эле-’ ментов (колонны, фермы, балки, плиты), и блочный — сборка из предварительно укрупненных плоских или пространственных блоков (плоский блок элементов фахверка, пространственный блок из двух ферм, соединенных прогонами и связями).Мелкоэлементный монтаж в настоящее время применяют редко вследствие его трудоемкости, необходимости большого количества подъемов и устройства стыковых соединений.

Широко распространены способы поэлементного и блочного монтажа. Особенно эффективен блочный монтаж объемными блоками, при котором в заводских условиях или на площадке укрупнительной сборки выполняют не только работы по укрупнению конструкций, но и ряд строительных операций, технологически следующих за монтажом конструкций, выполнение которых на высоте сложно и трудоемко. Такими строительными операциями могут быть: окраска конструкций, теплоизоляция, остекление фонарей, устройство кровли, вентиляционных коробов, электротехнических разводок и др.

В жилищном строительстве объемные блоки представляют собой полностью отделанную и оснащенную оборудованием в заводских условиях санитарно-техническую кабину, блок-кухню, блок- комнату. В зависимости от организации подачи элементов под монтаж различают два способа: с предварительной раскладкой элементов в зоне действия монтажного крана и монтаж с транспортных средств.

В соответствии с требованияи СНиП II1-16-73 монтаж конструкций необходимо, как правило, выполнять непосредственно с транспортных средств. Размещение элементов на транспортных средствах должно обеспечивать предусмотренную проектом последовательность монтажа.Сооружение приобъектных складов разрешено только для мелких элементов при соответствующем технико-экономическом обосновании и с размещением преимущественно в зоне действия монтажных механизмов.

В зависимости от последовательности монтажа разнотипных конструкций на участках здания различают следующие методы монтажа: дифференцированный, при котором вначале на всем здании монтируют колонны и подкрановые балки, затем все фермы и связи, после чего—все плиты покрытия; комплексный, предусматривающий последовательно монтаж всех конструкций на одной ячейке здания и затем переход на другую ячейку, и комбинированный, при котором вначале монтируют все колонны и подкрановые балки, а затем на каждой ячейке — фермы, связи и плиты покрытия.

Многоэтажные здания обычно монтируют способом наращивания этажей. В последние годы начали применять способ подращивания этажей, при котором вначале монтируют конструкции верхнего этажа, затем системой гидравлических домкратов его поднимают на некоторую высоту и под ним монтируют конструкции второго от верха этажа, которые также поднимают и соединяют с верхними ранее смонтированными конструкциями, и циклы повторяют до тех пор, пока все сооружение не будет смонтировано полностью.

В зависимости от направления монтаж бывает продольный — вдоль осей пролетов и поперечный — перпендикулярно продольному.

Метод монтажа строительных конструкций определяется проектом производства монтажных работ. Но при любом методе монтажа возможны различные способы монтирования каждой конструкции.

Основные способы монтажа следующие: вертикального подьема, при котором монтируемую конструкцию поднимают на высоту, несколько большую проектной, и затем опускают на проектные опоры; надвижки, при котором конструкцию укрупняют на проектной или несколько большей отметке по высоте, а затем горизонтальным перемещением на катках или скольжением устанавливают в проектное положение в плане; поворота—отличается тем, что конструкция (колонна, мачта) нижним концом все время опирается на фундамент, а поднимают ее за верхний конец с поворотом относительно грани опирания; комбинированный, состоящий из сочетания перечисленных выше.

Монтаж отдельных конструктивных элементов можно выполнять способами наращивания сверху и подращивания снизу.

Организация монтажных работ. Конструкции монтируют поточными методами с максимальной механизацией транспортных, подготовительных и монтажных работ. Необходимо стремиться к максимальному совмещению монтажных и послемонтажных работ путем разбивки здания на отдельные монтажные участки. Монтажным участком может быть любая характерная часть здания: блок, секция, пролет.

Последовательность возведения каркасов промышленных зданий устанавливается на основе объемно-планировочных и конструктивных решений с учетом поэтапной сдачи в эксплуатацию размещенных в них цехов, производств и технологических участков для обеспечения начала монтажа технологического оборудования в наиболее ранние сроки. Последовательность монтажа конструкций в пределах монтажного участка определяют с таким расчетом, чтобы обеспечить устойчивость и геометрическую неизменяемость конструкций и смонтированной части здания и сооружения.

Сборные конструкции монтируют в соответствии с монтажными схемами и рабочими чертежами, проектами организации и производства работ, в том числе и проекта производства монтажных работ.

Проект производста монтажных работ предусматривает: технологическую последовательность; методы и способы монтажа; тип и марки основных монтажных машин; способы укрупнения конструкций; разбивку сооружения на монтажные участки, блоки, ярусы; последовательность выполнения работ; перечень и конструкцию приспособлений, лесов и подмостей; места их установки и способы прикрепления; способы временного и постоянного закрепления конструкций и устройства стыков; мероприятия, обеспечивающие безопасное выполнение работ. После окончания монтажа конструкций необходима инструментальная проверка точности их установки и соблюдения допусков, а также проверка качества, надежности и несущей способности стыков.

Машины и оборудование, используемые для монтажа. Машины бывают стационарные и передвижные — мобильные Стационарными машинами являются: монтажные стрелы и мачты, мачтово- стреловые краны, пенточныь и гросовые подъемники приставные краны и др. К мобильным машинам относят: самоходные стреловые краны на гусеничном и специальном пневмоколесном ходу, автомобильные и тракторные краны, вертолеты.

Наибольшее распространение получили башенные, козловые и стреловые самоходные краны.

Башенные краны выпускают грузоподъемностью: для жилищного строительства до 10 м высотой подъема крюка до 66 м и вылетом стрелы до 25 м; для промышленного строительства 20— 75 т с высотой подъема крюка до 116 м и вылетом стрелы до 50 м.

Козловые краны массового изготовления имеют грузоподъемность до 60 т, высоту подъема крюка до 31 ми пролет до 74 м.

Стреловые самоходные краны на гусеничном и пневмо‘флесном ходу имеют широкое применение в промышленном строительстве благодаря своей большой маневренности. Такие краны имеют грузоподъемность до 160 т. Они оснащены стрелами длинной до 50 м. Стреловое оснащение самоходных кранов весьмаразнообразно: это могут быть основные грузовые и удлиненные монтажные стрелы, гуськи и клювы.

Такелажное оборудование, используемое на монтаже, представлено лебедками, талями, полиспастами, домкратами, блоками, стропами, траверсами, захватами, стальными и пеньковыми канатами.

Лебедки и тали серийного заводского изготовления подбирают по паспортным характеристикам, и в сочетании с блоками и полиспастами их используют при подтаскивании и подъеме сборных конструкций.

Домкратами поднимают тяжелые конструкции на небольшую высоту и при их помощи монтируют конструкции способом подращивания. На монтаже применяют домкраты грузоподъемностью: клиновые, винтовые, реечные до 10—20 т, гидравлические до 200 т.

Стропы— наиболее ответственный вид такелажного оборудования. Они предназначены для надежного крепления поднимаемой конструкции к крюку монтажной машины. По нормам запас прочности стропа должен быть 6—8-кратным.

На монтажных работах широкое распространение получили стропы универсальный, двухветвевые и четырехветвевые и балан- сирные различных разновидностей. Стропы, предназначенные для навески на крюк крана или для крепления к крюкам, скобам, кольцам и захватным устройствам, на своем верхнем конце имеют коуш— специальное металлическое кольцо овальной формы, которое предохраняет трос от перетирания. Концы стропов для захвата конструкций обычно оснащены крюками имеющими устройство против самопроизвольного отцепления, карабинами или специальными захватными устройствами.

Траверса представляет собой жесткий строп в виде металлической конструкции балки или фермы, шарнирно-подвешиваемой к крюку крана. Применяют ее в случаях, когда поднимают гибкие элементы.

Захваты — устройства, с помощью которых концы .стропа прикрепляются к поднимаемой конструкции. Захваты бывают петлевые, штыревые в виде крюков и вакуумные в виде присосков.

Стальные канаты служат для оснастки полиспастов монтажных машин, изготовления вант, оттяжек, расчалок и стропов. На такелажных работах используют стальные канаты с пределом прочности 1400—2000 МПа. В зависимости от назначения коэффициент запаса прочности таких канатов соствляет от 3,5 до 8.

Для временных оттяжек и расчалок применяют пеньковые и капроновые канаты.

Кроме основного такелажного оборудования применяют различные монтажные приспособления, которые необходимы для выверки положения конструкций, временного закрепления и для удобства их монтажа. Применение приспособлений для выверки и временного закрепления конструкций упрощает выполнение этих операций и уменьшает затраты труда. Такими приспособпениями являются клинья, кондукторы, расчалки, подкосы, распорки.

Клинья деревянные, бетонные и стальные применяют при выверке и установке конструкции в проектное положение перед окончательным ее закреплением.Кондукторы различных конструкций чаще всего предназначены для автоматической выверки и установки монтируемых колонн в проектное положение. Кондуктор крепят к фундаменту и до установки колонны его выверяют относительно осей. Прижимными винтами и фиксирующими устройствами задается точное направление монтируемых колонн При этом точность установки колонн обеспечивается до 20 мм.

При монтаже конструкций многоэтажных зданий применяют групповые или рамно-шарнирные кондукторы на четыре — шесть колонн.

Для временного крепления элементов, придания устойчивости смонтированным конструкциям и частям зданий и сооружений используют распорки, временные монтажные опоры мачтового или башенного типа, расчалки и подкосы.

Установку и закрепление элементов сборных конструкций в процессе монтажа зданий и сооружений выполняют с монтажных инвентарных подмостей и люлек К монтажным узлам поднимаются по приставным и навесным монтажным лестницам На монтаже зданий и сооружений большой высоты используют лифтовые подъемники.

Приставные лестницы с площадками делают высотой 5; 6, 4 и 7,7 м. Навесные лестницы прикрепляют к колоннам до их установки. Лестницы высотой более 15 м должны иметь ограждение. К колоннам лестницы крепят с помощью приваренных скоб или хомутами.

Строповку конструкций, подготовленных к монтажу, осуществляют в строгом соответствии с указаниями технологической карты проекта производства монтажных работ В такой карте показаны места строповки, расположение центра тяжести элемента, способ захвата, конструкция стропа и его основные размеры, а также диаметр стропа, определенный на основании расчета. От правильного выбора стропа зависит безопасность выполнения работ.

Следует отметить, что эта операция требует большой точности и тщательности выполнения.

Перегородки подают к месту монтажа краном с помощью стропов и траверс. После выверки перегородки временно закрепляют подкосами или кондукторамиСанитарно-технические кабины монтируют с помощью рамочных траверс, которые держат поднимаемый элемент не менее чем за четыре точки Кабины в подвешенном состоянии выверяют по совмещению стояков трубопроводов.

Вентиляционные блоки устанавливают на постель из строительного раствора, при устройстве которой используют инвентарный шаблон-заглушку, устанавливаемый на поверхность нижнего блока для предохранения попадания раствора в каналы. Расстроповку блоков осуществляют после соединения закладных элементов блока и панели привариваемой накладкой.

Лестничные марши стропят четырехветвевыми стропами с разной длиной ветвей или балансирными траверсами. При строповке применяют только беспетлевые захваты (клиновые, вилочные и др.). Лестницы монтируют сразу же после установки стеновых панелей, которые образуют лестничную клетку. При установке лестничных маршей проверяют также точность их опирания и горизонтальность ступеней по уровню. Марш должен плотно примыкать к стеновым панелям. Металлические ограждения устанавливают по ходу монтажа лестничных маршей.

В зависимости от размеров панели перекрытий захватывают за четыре или шесть точек стропами или траверсами, оборудованными беспетлевыми захватами Панели, изготовленные в кассетных установках, доставляют в вертикальном положении, поэтому их строповку осуществляют балансирными стропами или траверсами, кантуют перед подъемом на весу или пользуются специальным кантователем. Панели перекрытий начинают устанавливать от лестничных клеток, что позволяет пользоваться лестницами для перемещения монтажников. Перед монтажом перекрытий на нижележащий этаж подают пакеты и контейнеры с материалами, приспособлениями и механизированным инструментом для выполнения послемонтажных работ. Доставка этих материалов должна быть предусмотрена в комплектовочных картах и монтажно-транспортных графиках Панели перекрытия укладывают на постель из строительного раствора.

Балконные плиты временно раскрепляют подкосом в панель нижележащего этажа и тросовой оснасткой через отверстие панели перекрытия.

‘Карнизные и парапетные плиты раскрепляют так же. Для обеспечения точности монтажа применяют групповые фиксаторы и жесткие трубчатые связи с прикрепленными к ним струбцинами. Широко используют комплект групповой оснастки, разработанный ЦНИИОМТП.

В настоящее время нашел применение метод монтажа зданий с пространственной самофиксацией элементов. Принцип такого монтажа основан на использовании специальных штампованных металлических замков. При этом количество монтажных приспособлений уменьшается с 80 до 4—5, производительность труда повышается на 30—40%, а загрузка монтажных кранов снижается на 45—55%.

Строительство бассейна - Бетонные работы

gardenweb.ru


Смотрите также